007. La expropiación: una asignatura pendiente para la Municipalidad de San Rafael

PREOCUPACIÓN POR UN TRÁMITE CRUCIAL PARA LA ROTONDA

Una investigación realizada por “Una Voz de Cañada Seca”, reveló que los propietarios actuales de la esquina Víctor Weinert no han sido contactados aún por ninguna autoridad  

Vista parcial de plano aprobado por la DVN. Arriba del círculo trazado, la esquina Víctor Weinert.

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entro del proyecto aprobado por la Dirección de Vialidad Nacional (DVN) para la construcción de la Rotonda, se contempla la necesidad de expropiar parte del terreno situado en la esquina noroeste del cruce, donde a principios del siglo XX tenía su almacén, con despacho de combustible, el pionero Víctor Weinert.

El predio —hoy un terreno baldío— estaba destinado por sus actuales propietarios para la construcción de una estación de servicio; y aún conserva en los subsuelos, los depósitos destinados a almacenamiento de nafta, gasoil y kerosén.

Cuando el pasado 28 de noviembre los representantes de la DVN y la contratista Lemiro Pablo Pietroboni S.A. firmaron el acta de inicio de las obras (ver nota), el tema de la expropiación fue objeto de consulta por los vecinos.

Como ya informara este medio, el ingeniero Daniel Rodríguez (DVN) manifestó que ese trámite quedaba a cargo de la municipalidad de San Rafael, mencionando vagamente que tendría que hablar con “algún funcionario” municipal al respecto; mientras que la contratista Pietroboni, prometió ir comenzando las obras, mientras se contactaba con el municipio.

Como estas aseveraciones no conformaron a los presentes, Una Voz de Cañada Seca decidió recurrir a las fuentes; a tal efecto, este medio se contactó telefónicamente con los actuales propietarios —Patricia Tobío y Jorge Biondi, quienes residen en San Miguel, provincia de Buenos Aires— para recabar su opinión al respecto.

Como resultado de esta indagación, los propietarios manifestaron no haber sido contactados en absoluto por ninguna autoridad; aunque adelantaron tener la mejor predisposición para negociar con el municipio la cesión de parte de su propiedad.

Consultado al respecto el concejal Alfredo Morán —vocal de las comisiones municipales de Obras Públicas y Urbanismo, y de Educación y Ordenamiento Vial—, el edil declaró a Una Voz de Cañada Seca que Vialidad Nacional tenía que entregar al municipio copia de los planos de la obra, para determinar qué franja de terreno era necesaria expropiar, y elaborar una propuesta concreta en base a esa información; agregando que, desde las comisiones que integra, se tomaría la iniciativa de solicitar los mencionados planos a la repartición pública.

 La falta de comunicación entre ambas entidades para la tramitación de un expediente tan crucial —sin expropiación, no puede haber rotonda— no deja de producir cierta alarma entre los vecinos de Cañada Seca; quienes ya manifestaron que harán “el seguimiento de este trámite y del comienzo efectivo de los trabajos porque, como ciudadanos de San Rafael, nos consideramos co-propietarios de toda obra pública realizada en nuestro Distrito; y porque, como dice el refrán, «el ojo del amo engorda el ganado»”.

006. El adiós a Jorge Pérez

El pasado 21 de noviembre, a los 68 años, falleció este destacado vecino, a quien se recuerda con afecto por su vocación de servicio hacia la comunidad. Pérez venía participando en las asambleas y reuniones de los Vecinos de Cañada Seca quienes, desde este espacio, le abrazan en su viaje postrero hacia la eternidad.

005. El domingo se realizo la ceremonia de pintar una estrella amarilla en Tres Esquinas

Una primera estrella, una última víctima

Dana Vergara (izq.) y otras hijas y nietas de Guillermo, pintando la simbólica estrella (Foto: H. Silva).

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a mañana del 30 de noviembre se presentaba destemplada y fría, cuando este cronista llegó a la cita, poco antes de que dieran las diez. Al rato un vehículo aminoraba la marcha, y frenaba: eran Nora Forquera y Dana Vergara, acompañadas de varios familiares, que se fueron incrementando con la llegada de los colectivos que provenían de General Alvear.

Poco después arribaban varios de los Vecinos de la Comunidad por Cañada Seca, el concejal Alfredo Morán, y la funcionaria municipal Jaquelina Rebolledo.

La familia que dejó Guillermo Vergara es muy numerosa: nueve hijos y catorce nietos, algunos de corta edad, que formaban un conjunto muy agradable a la vista. Gente de hablar pausado y suave, daban la grata impresión de ser dueños de un bien poco común en estos días: el don de gentes.

En contraste con ello, la actitud de Rebolledo dejó mucho que desear. En un tono que podría calificarse de arrogante e insolente, maltrató primero al vecino Oscar Galdamez —quien evitó responder por respeto a los Vergara— y luego les “leyó la cartilla” a los familiares, pronunciando un breve discurso en el que responsabilizaba a los conductores por los accidentes.

Una actitud a todas luces fuera de lugar, habida cuenta del terrible estado de la carpeta asfáltica, de la demora de 42 años en empezar a construir la Rotonda, y de que el solemne y triste momento que vivía la familia Vergara no era el indicado para tales aseveraciones.

Una vez superado el mal momento, la ceremonia comenzó. Uno a uno, los presentes fueron turnándose en el uso del pincel, pintando entre todos la estrella; luego, se agregó el nombre de la víctima, su fecha de nacimiento, y la de su deceso.

A continuación Dana Vergara leyó, mientras rodaban las lágrimas por su rostro adolescente, las siguientes palabras, en nombre propio y de sus hermanos:

“Estimados vecinos del Departamento: con profundo respeto y admiración, Verónica, Noelia, Matías, Jonathan, Brenda, Martín, Danila, Dana e Israel, agradecemos inmensamente el acto de hoy, para rendirle homenaje a José Guillermo Vergara, nuestro padre.

“Guillermo... su nombre significa protector incondicional... estamos convencidos de que éste es su lugar, protegiendo a las personas que transitan por acá, y movilizándonos a todos, para que no vuelva a ocurrir jamás un accidente en Tres Esquinas, y encendiendo una llama de la protección para cuidarnos entre todos.

“Cuentan con todo nuestro apoyo para seguir con esta lucha, para que se tomen las medidas necesarias a razón de evitar futuros accidentes en este lugar.

“No hay palabras suficientes para expresar nuestro profundo agradecimiento, Dios los bendiga”.

A continuación una nieta de Vergara, Julieta Suárez, leyó este este poema de Israel Macario Moisés Tobal, hijo del motociclista fallecido:

PADRE

Azul partícula de luz,

fundamental de tejido cósmico

haciendo honor a tu celsitud,

hoy tu nombre protector invoco.

Diminuto ante el Astro Rey,

pero gigante ante tus 9,

intenso ante tu propia ley

fuiste viento que nos mueve.

Hoy sos parte de todo,

potenciando el caudal vital;

con tus cualidades y tus modos,

hoy sos ser de luz excepcional.

Ya sos parte de la tierra,

nuestra madre excepcional.

Río, montañas, agua y sierra

Luz de sol y energía elemental.

Terminada la emotiva ceremonia con una suelta de globos amarillos y negros, una mujer se acercó al redactor de este periódico; era Margarita Varas, cuñada de Nora Forquera, a quien llama cariñosamente “Beby”.

Margarita es, como Nora —y como era Guillermo—, enfermera. Trabaja en el Centro de Salud El Cerrito, tiene algo que decir a toda la comunidad de San Rafael, y pidió a Una Voz de Cañada Seca la publicación de este mensaje:

“Yo creo que esta realidad, supera la concepción que tenemos del destino que tiene cada ser humano; y es por eso que invitamos a todos los sanrafaelinos a concientizarnos, en que debemos contribuir todos para luchar en la prevención de accidentes.

“Nuestro pequeño accionar es sólo un comienzo; continuemos; cuidémonos. Dios los bendiga”.

Hijos y nietos de Guillermo Vergara, después de la ceremonia. Tras las lágrimas, queda una vida por vivir, y una sonrisa que brindar. (Foto: H. Silva).

Jamás, en la larga historia de accidentes mortales ocurridos en Tres Esquinas, a nadie se le había ocurrido la idea de conmemorar a una víctima. No obstante, como se decía en el número anterior de este periódico, la absurda muerte de Guillermo Vergara marcó un antes y un después en la historia de Cañada Seca; y el pasado  domingo, se pintó la primera estrella; acaso, para marcar el fin de una historia de trágicos accidentes viales, recordando el sitio en que falleció la que debiera ser última víctima.

004. En reunión de vecinos con autoridades de Vialidad Nacional y la empresa Pietroboni S.A., confirman inicio de obras de la Rotonda

El anhelado proyecto de Tres Esquinas estaría a punto de concretarse

Los ingenieros Giménez, Rodríguez, Sarnasa y Díaz, informando a los vecinos. (Foto: H. Silva).

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a reunión tuvo que armarse de manera improvisada, según contó la vecina Carmen Ramos, cuando fue llamada el jueves 27 por Vialidad Nacional, para citarla al día siguiente, a las 12 del mediodía, en el cruce de Tres Esquinas. No obstante el apuro, una docena de vecinos pudo constituirse en el lugar a la hora señalada, entre ellos los redactores de Una Voz de Cañada Seca. He aquí una sintética crónica de los sucesos:

La charla comenzó a las 12.30, con la presencia del ingeniero H. Daniel Rodríguez, jefe de la División Obras / 4° Distrito, Mendoza, de Vialidad Nacional; Javier Giménez, supervisor de obras, (VN); Alfredo Riera, delegado municipal de Cañada Seca; y los ingenieros Juan Sarnasa y Duilio Díaz, por la empresa Lemiro Pablo Pietroboni S.A., contratista de este tramo de la Ruta 143.

En el transcurso de la misma, el ingeniero Rodríguez confirmó el inmediato inicio de las obras, anunciando que, junto a los representantes de la empresa contratista, venían a firmar el acta formal “con los vecinos como testigos”. Preguntada la fecha exacta de inicio, Rodríguez expresó: “calculamos que el 1° de diciembre empezaremos a trabajar físicamente en las obras”. Con respecto a los plazos de terminación, dijo que estimaban una duración “entre ocho y diez meses a un año”.

Un vecino manifestó entonces que se “habían alargado un tanto los plazos”, debido a que en la asamblea del 1° de octubre, el ingeniero Rodolfo Piastrellini, de Vialidad Provincial, había asegurado que se terminarían “en cuatro meses”; a lo que Rodríguez respondió que en un principio se había barajado ese lapso, pero que luego se hizo un cálculo más realista.

A  su vez, el ingeniero Díaz acotó que en la semana se vería a personal de la contratista levantar una casilla en la zona para empezar los trabajos de replanteo en el terreno mismo, además de corroborar los volúmenes de movimiento del suelo más la señalización provisoria. Las máquinas vendrían un tiempo después, al cumplirse la primera fase del trabajo.

Al retomar la palabra el ingeniero Rodríguez, dijo que el trazado de derivación del tránsito iba a ser definido por la empresa constructora, después de haber analizado la diagramación en la zona. La actual carpeta asfáltica será totalmente removida, dando lugar al trazado de una rotonda estilo “Road Point”.

Respecto de la cartelería, afirmó que iba a ser provista por Vialidad Nacional y Pietroboni S.A.; la primera aportará también las tachas a colocarse en el pavimento, en lugar a determinar, y la segunda se encargará de la instalación de los carteles.

Con respecto a la instalación de un semáforo en el peligroso cruce de Schestakow y la Ruta 143, donde está la estación YPF, Rodríguez manifestó que las normativas legales permiten semáforos del tipo intermitente o con pulsador, aunque la repartición no tenía prevista la colocación del mismo; y pidió a los vecinos que trataran el tema con el municipio, mientras él gestionaría el tema por su parte.

La única desinteligencia entre vecinos y autoridades, se dio cuando los primeros preguntaron por el tema de la expropiación del terreno donde estuvo ubicado el antiguo almacén de Víctor Weinert.

El ingeniero Rodríguez planteó que ese tema era jurisdicción de la Municipalidad, y que tenían que hablar con “algún funcionario” sobre el mismo. Como esta situación arrojaba ciertas sombras de duda —sin la expropiación no puede haber rotonda—, los ingenieros de Pietroboni prometieron ir empezando con las obras, mientras se contactaban con el municipio.

Rodríguez (izq.) y Díaz (der.) en el momento de la firma del acta. (Foto: H. Silva).

Si bien esta respuesta no conformó a los vecinos —como se verá en nota aparte—, el clima se distendió cuando Rodríguez y Díaz exhibieron los planos del proyecto, e iniciaron la ceremonia de firma del “Acta de Inicio de Obra”, cuyo facsímil se reproduce en la presente edición.

Facsímil de el acta.

Quedó establecido que la supervisión de la obra estará a cargo del ingeniero Giménez de Vialidad Nacional, quien controlará el avance de los trabajos efectuados por la contratista.

Cerrado el acto con un aplauso general, la reunión fue dada por terminada a las 13.30 horas.

003. Familia Vergara: “vinimos para que no vuelva a morir nadie más”

José Guillermo Vergara (25/6/1953 - 26/9/2014 - Foto gentileza Dana Vergara).

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uillermo Vergara tenía 61 años cumplidos cuando perdió la vida, de una manera absurda y trágica, debido al pésimo estado del cruce de Tres Esquinas.

Aquel fatal 26 de septiembre había estado recorriendo en su moto la zona aledaña a Salto de las Rosas, para vender las rifas de los hospitales Notti y Schestakow; de ello vivía desde diez años atrás, cuando le fue negado el seguir trabajando como enfermero —la profesión de toda su vida—, a raíz de un decreto que lo obligaba a obtener un título actualizado... de enfermero.

Ese día, un poco antes de las nueve de la noche, regresaba a su hogar en El Cerrito después de toda una jornada de trabajo; pero nunca llegó.

Nora Forquera, su viuda, también es enfermera. Si bien llevaba siete años separada de Vergara, mantenía con él una excelente relación; ambos tenían en común a Dana, su hija de 15 años, quien tenía adoración por su padre, a quien veía con frecuencia, dado que todos vivían en el mismo barrio.

La noticia del accidente cayó como un mazazo en Dana y su madre; un golpe duro, helado, del cual tardaron dos meses en comenzar recién a reponerse.

Dana le decía a su madre que ya era hora de hacer algo; no sabía bien qué, pero sentía la necesidad de hacer algo. Movida por el amor de su hija, Nora se subió un buen día a su moto, y partió en dirección a Tres Esquinas; era el jueves 20 de noviembre. Allí no encontró nada; ni una señal, ni una muestra del accidente, ni un recuerdo de lo que había pasado.

De regreso a su casa, tuvo que detenerse en un lubricentro de La Pichana para cargar combustible, y preguntó a la empleada si sabía algo del accidente; la mujer no sabía nada. Fue entonces cuando Nora fijó su atención en una pila de ejemplares de “Una voz de Cañada Seca”, que había sobre el mostrador, y tomó una de ellas.

Al empezar a leerla, vio el nombre de su ex marido; y pensó en los avatares del destino, que la llevaron hasta allí, para que pudiera encontrar lo que no había hallado en Tres Esquinas.

Apenas llegada a casa, leyó junto a su hija el periódico; y Dana, de inmediato, envió a la Redacción el siguiente mensaje, que conmovió profundamente a todos los presentes:

“Hola: soy la hija de Guillermo Vergara. Hoy llegó a mis manos “Una Voz de Cañada Seca”; quería agradecerles por esta movilización, y unirme a ustedes en el reclamo. Un saludo: Dana Vergara y mi mamá, Nora Forquera”.

En el acto se las llamó por teléfono, y se las invitó a participar de la asamblea del día siguiente en Tres Esquinas; donde los Vecinos por la Comunidad —y también las autoridades presentes— pudieron conocer a ese testimonio vivo de la vida de un hombre, su herencia más sagrada: su hija, a quien la indiferencia de décadas de los funcionarios, le había arrebatado al padre.

En el transcurso de la asamblea, ambas mujeres sólo tomaron la palabra para decir que habían venido, “para que no vuelva a morir nadie más”.

Al terminar la reunión, Nora manifestó que deseaba pintar una estrella amarilla en el lugar del accidente; se llamó entonces al concejal Morán, quien hizo la llamada necesaria para conseguir la autorización. La fecha quedó fijada para el domingo 30 de noviembre, a las 10:00 horas; una cita de honor para los vecinos, y en particular para este periódico.

Por último, y a modo de despedida, Nora y Dana convinieron en reunirse con los vecinos al menos una vez por mes; dado que, por la distancia, les resulta imposible asistir a las reuniones de los viernes.

002. 21-11-2014: El ingeniero Jara, de Vialidad Nacional aseguró: “Las obras de la Rotonda comenzarán en dos semanas”

CON PRESENCIA DE FAMILIARES DE LA VÍCTIMA, HUBO UNA NUEVA ASAMBLEA EN TRES ESQUINAS

Ingeniero Gonzalo Jara (izq.)

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omo informara este periódico en su edición anterior, desde la muerte de Guillermo Vergara se habían celebrado cinco asambleas; y el pasado viernes 21 de noviembre tuvo lugar la sexta, convocada por los Vecinos de Cañada Seca por la Comunidad.

Esta reunión tuvo una carga emotiva muy particular, debido a que participaron —por primera vez desde el accidente del 26 de septiembre— Nora Forquera y Dana Vergara, viuda e hija del motociclista fallecido.

Si bien el ambiente no era el mejor por las promesas incumplidas, primó —como ya es habitual— el respeto y la disposición al diálogo.

Se hicieron presentes el ingeniero Gonzalo Jara por Vialidad Nacional; el concejal Alfredo “Brocha” Morán —miembro de las comisiones municipales de Obras Públicas y Urbanismo, y Educación y Ordenamiento Vial, entre otras—; el director de Distritos Hugo Crescitelli; y el delegado municipal Alfredo Riera.

El vecino Oscar Galdamez abrió la charla, mencionando el malestar general de la comunidad por no haberse comenzado con las obras de construcción de la Rotonda, anunciadas para el pasado 8 de octubre; a su vez otro vecino, Rubén Pérez, expresó su descontento con duras palabras: “¿por qué nos mienten? La vez pasada pusieron las máquinas acá, y a los dos días se las llevaron... y dejaron esos carteles de «obreros trabajando»...”

El concejal Morán hablando a los vecinos. A su lado, Hugo Crescitelli y el padre Mario Camozzi. 

La respuesta de Vialidad Nacional

El ingeniero Jara, mate en mano, explicó pacientemente la posición de su organismo, suministrando nueva información a los vecinos. Comenzó aclarando que su cargo es el de Jefe de Inspecciones de Obras, al cual calificó de ser el “extremo ejecutivo” de la estructura; y que el hecho de que lo enviaran, significaba de por sí la decisión de comenzar efectivamente las tan anheladas obras.

Explicó que, a principios de octubre, Vialidad Nacional había decidido licitar la construcción de la Rotonda como obra aparte, lo cual significaba una sustancial demora en los tiempos; y que, merced a la gestión realizada en Buenos Aires por el intendente de San Rafael Emir Félix, la Gerencia de Obras resolvió tramitar el expediente por otra vía más expeditiva: apelar al Sistema de Contratos de Recuperación y Mantenimiento (C. Re. Ma.), desarrollado  por Vialidad Nacional.

Este sistema consiste en el otorgamiento, a diferentes empresas constructoras, de diferentes tramos de ruta (llamados “mallas”) en todo el país; y contempla la ejecución de “eventos compensables”, es decir, de obras no previstas en los contratos originales.

En el caso de Tres Esquinas, la empresa contratada es L. P. Pietroboni S.A.; el tramo concesionado de la Ruta 143 parte desde el límite con la provincia de La Pampa, hasta el empalme con la Ruta 144 en San Rafael; y se lo designa con el nombre de “Malla Sistema C. Re. Ma. 313 A”.

En virtud de este tratamiento especial, Jara aseguró que, en una semana, se verá a los topógrafos marcar con estacas los lugares donde instalarán el obrador y las máquinas viales; y que, en otra semana más, la tierra retemblará bajo el poderoso impulso de motoniveladoras, excavadoras y topadoras.

Reacción de los vecinos

Un momento de la asamblea

Ante la seguridad con que hablaba el ingeniero Jara, y la inmediatez de los plazos fijados —las obras deberán comenzar, a más tardar, el 9 de diciembre— los vecinos se mostraron satisfechos; no obstante, subsiste en ellos una duda razonable, basada en las frustradas experiencias anteriores.

Hay esta vez, sin embargo, algunos indicios alentadores; como la positiva actuación del ingeniero Jara el pasado marzo, cumpliendo las promesas hechas ante los vecinos de San Carlos, quienes habían cortado la ruta a raíz de otro accidente fatal (El Cuco Digital,11-3-2014).

Por otra parte, la incorporación al reclamo de los familiares de Guillermo Vergara ha otorgado —sin margen de duda— una demoledora fuerza moral a esta campaña; y por último, no debe despreciarse la acción constante de los Vecinos por la Comunidad y su vocero Una Voz de Cañada Seca, quienes han logrado mantener “en agenda” el clamor vecinal.

Habida cuenta de toda esta situación, los vecinos han decidido mantenerse en estado de alerta, ya sea para celebrar el comienzo efectivo de las obras, como para actuar decididamente en caso de incumplimiento; y siempre con la frágil esperanza de que, en las próximas dos semanas, no se produzca una nueva víctima en el trágico paraje de las Tres Esquinas.

001. Año I - N° 1 - Noviembre de 2014

Una Voz de Cañada Seca

Periódico de los Vecinos de Cañada Seca por la Comunidad - Año I -  N° 1 – Noviembre de 2014.

Consejo de Redacción: Oscar Galdamez, Carmen Ramos y Horacio Ricardo Silva.

Celulares: (0260) 450-2111 / 443-0280 / 402-7975 | Email: vozdecseca@yahoo.com.ar

Reuniones abiertas: los viernes a las 20 hs., en el local “El Viejo”, de Pedro Pablo, s/ R. 143

Así se veía el lugar, el 2-7-2014. Detrás, a la izquierda, el poste de luz fatal. (Foto: Horacio Silva).

A modo de presentación 

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atalmente, tenía que ocurrir. La inexorable sombra de la Muerte iba a llevarse una víctima más: y ocurrió el pasado 26 de septiembre, en Tres Esquinas, un paraje que ya acumulaba varios accidentes en su haber.

Pero esta vez, la absurda muerte de José Guillermo Vergara dio origen a una espontánea e inusual movilización de los vecinos de la zona; cuyo único clamor, consistió en que no puede haber una sola víctima más en el Distrito, a causa del mal estado de rutas y caminos.

Este primer número de Una Voz de Cañada Seca, elaborado por un grupo de vecinos que se conocieron el día de la primera movilización, intenta simplemente que ese clamor no se pierda en el tiempo; sino que perdure, hasta que se hagan efectivas las medidas de seguridad vial.

 Ése es el compromiso de esta hoja, y el de los Vecinos de Cañada Seca por la Comunidad. Usted puede sumarse a esta iniciativa, y participar. Será muy bien recibido; porque, como dice un poema, una gota, con ser poco / con otras se hace aguacero.

Crónica de una muerte anunciada 

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a muerte de José Vergara, estrellado contra un poste de luz, tenía al menos 42 años de preaviso. Ya en agosto de 1972 Eduardo Fornes, entonces delegado municipal de Cañada Seca, había planteado la necesidad de hacer una rotonda en Tres Esquinas, para “eliminar posibilidades de accidentes”; pero nunca fue escuchado.

19-8-1972: La prensa sanrafaelina daba cuenta de la necesidad de construir la Rotonda. (Archivo proyecto "Llegaremos a Tiempo".

"... hace imprescindible la realización de obras tipo Road Point, a los efectos de eliminar las posibilidades de accidentes"

Cuatro décadas después, en 2010, la población local ascendía a 12.000 habitantes, con el natural incremento de los accidentes viales. La docente secundaria Patricia Vázquez y la escuela “Manuel Belgrano”, asumieron entonces la tarea de buscar una solución a tan grave problema, creando el proyecto “Llegaremos a Tiempo”.

Desde 2011 hasta la fecha, dicho proyecto hizo varias presentaciones formales ante todos los niveles de autoridad de la Provincia, desde el Gobernador hasta los concejales, pasando por Vialidad nacional y provincial. Se solicitaron semáforos, lomos de burro, señalizaciones, iluminación, y la rotonda para Tres Esquinas; no obstante, la inercia de la burocracia estatal terminó pesando más que la buena voluntad de las personas.

La lista de accidentes en el Distrito es demasiado larga como para enumerarla en este espacio; pero bastará  consignar algunas cifras, muy parciales, del somero relevamiento efectuado por Una Voz de Cañada Seca:

En noviembre de 2011, tres accidentes con al menos un lesionado; en febrero de 2012, 3 accidentes; en noviembre de 2013 dos accidentes, con siete alumnos de Buenos Aires heridos; entre enero y mayo de 2014, 30 accidentes, que provocaron siete muertes y cantidad de heridos.

Luego, sobrevino la muerte de Vergara; tres días después, el 29 de septiembre, un violento choque a metros de la YPF; y el 13 de octubre —hace apenas unos 15 días— la brutal muerte de un motociclista en la Ruta 143, cuyo cuerpo fue arrastrado 500 metros por una camioneta, hasta que se desprendió del vehículo.

En este breve —y muy incompleto— informe, están contabilizados 41 accidentes, 9 muertes, y una cantidad indeterminada de heridos, en un lapso de tres años. El deceso de José Vergara fue, entonces, la crónica de una muerte anunciada.

Cuando los santos vienen marchando

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a noticia corrió de voz en voz: “se mató otro más en Tres Esquinas”. Eran las nueve de la noche del 26 de septiembre, y el creciente número de vecinos que iba llegando al lugar, se encontraba con la terrible imagen del cadáver de un hombre tirado en la ruta.

Las voces de indignación se hicieron oír cada vez con mayor fuerza: la ondulación de la carpeta asfáltica, la falta de iluminación, las pocas señales destrozadas, la promesa de una rotonda jamás construida.

Los vecinos más decididos encendieron una fogata y bloquearon la ruta, medida que levantaron a pedido de la Gendarmería; fue entonces cuando corrió la voz: “el miércoles que viene, asamblea en Tres Esquinas por la Rotonda”.

26-9-2014: Corte de ruta en Tres Esquinas, luego del accidente (Foto: Pablo Matar / Mediamza.com).

Para peor, el lunes 29 se produjo un violento choque de vehículos, a metros de la estación YPF de Salto de las Rosas; el reclamo se extendía así a pedir soluciones para otras zonas peligrosas del Distrito.

El espíritu de los vecinos se resumía en las declaraciones de la señora Marina, a Diario San Rafael (30-9-2014): “La idea es reunirnos no sólo a  quejarnos, sino a aportar soluciones”.

La asamblea del 1° de octubre

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tardecía en Tres Esquinas, y ya se habían congregado unos 300 vecinos, cuando la reunión comenzó.

El concejal Darío Barandalla fue el encargado de informar que se había decidido construir la anhelada rotonda, mientras que el ingeniero Rodolfo Piastrellini, de Vialidad Provincial, explicó algunos detalles técnicos del proyecto.

Las obras comenzarían a partir del 8 de octubre, se terminarían en un plazo de cuatro meses, tendrían un costo de 15 millones de pesos, y se haría un derivador para efectuar los trabajos sin interrumpir el tránsito. La policía, por su parte, instalaría controles viales para evitar el exceso de velocidad.

Los vecinos se mostraron conformes con el proyecto, aunque algo escépticos de su concreción; por ello, acordaron con las autoridades volver a reunirse el miércoles 8, “para ver si cumplen lo que dicen”.

Dos aspectos de la asamblea del 1°-10-2014. (Fotos: Horacio Silva).

Asambleas del 8 y 10 de octubre

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l día 8 concurrieron a la cita en Tres Esquinas un centenar de vecinos, quienes constataron que se cumplía el control policial, se había quitado el fatal poste de luz, y se había mejorado algo la cartelería.

Pero las autoridades de Vialidad no se presentaron, razón por la cual se hizo una solicitud por escrito, citándolas para el viernes 10; y en la cual se advertía que, de no comparecer, los vecinos decidirían “las medidas a tomar”. El texto fue llevado en mano por el concejal Alfredo Morán.

Finalmente, el encuentro se produjo. Las autoridades de Vialidad Nacional y Provincial explicaron que, en realidad, aún no se había hecho el llamado a licitación para adjudicar la obra, aunque la decisión de hacerla era inconmovible. Hubo un gesto de escepticismo en varios vecinos, pero se decidió seguir esperando, siempre atentos al estado de la situación.

Asambleas del 22 y 30 de octubre, y campaña de Educación Vial.

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ubieron dos asambleas más, el 22 y 30 de octubre, en el local “El Viejo”, de Pedro Pablo, cercana a la YPF; ambas convocadas por los Vecinos de Cañada Seca por la Comunidad.

Asistieron a la primera el ingeniero Piastrellini, el jefe de Policía Vial comisario Daniel Ciardullo, el principal Miguel Quiroga de la comisaría 42a., el subjefe de Bomberos Voluntarios Fernando Stafora, y los concejales Morán y Martín Serrano. Los vecinos hicieron un repaso del escaso progreso de las obras en Tres Esquinas, y se propusieron nuevas medidas de seguridad vial: instalación de un semáforo en el cruce de la estación YPF, colocación de cordones en las veredas de la ruta y de reductores de velocidad, señalización clara y precisa entre el Canal Babacci y Tres Esquinas, y la realización de una campaña conjunta de educación vial.

Piastrellini se limitó a elevar la queja por morosidad en los trabajos ante Vialidad Nacional, y los concejales ofrecieron un pronto despacho a los temas dependientes de su área.

En la última asamblea, celebrada el 30 de octubre, se hicieron presentes el delegado municipal Alfredo Riera; el subcomisario Gustavo Manquepi y el principal Miguel Quiroga, por la Comisaría 42a.; el inspector Fabián Olguín, de la Policía Vial; el jefe y subjefe de Bomberos Voluntarios, Pablo Franciulli y Fernando Stafora; el presidente del Rotary Club, Miguel Ángel Ojeda; y el cura párroco Mario Camozzi.

Durante el transcurso de la misma, en un marco de total cooperación entre autoridades y vecinos, se concretaron los detalles de la campaña de educación vial, que se llevó a cabo el sábado 1° de noviembre entre las 11 y las 13 horas, en dos puntos clave: el canal Babacci y Tres Esquinas. La escuela Manuel Belgrano aportó folletería y ropa refractaria, Policía y Bomberos garantizaron la seguridad, y los vecinos repartieron el material didáctico, alcanzando en total a unos 400 vehículos.

De cara hacia el futuro 

Reunión de Vecinos por la Comunidad de Cañada Seca, en el local "El Viejo". (Foto: Horacio Silva / Carmen Ramos).

El balance de lo sucedido hasta el presente, arroja diversos resultados; unos marcadamente positivos, y otros no tan así. Entre los primeros, merece destacarse la voluntad y presencia de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Salto de las Rosas; un organismo comunitario cuyos miembros arriesgan la vida sin percibir remuneración alguna, y que debe lidiar con una histórica carencia de recursos, tema que se desarrollará en futuras ediciones de Una Voz de Cañada Seca.

También merece destacarse la constancia del personal de la comisaría 42a. y de la Policía Vial, que han estado presentes en las asambleas, y que cumplieron cabalmente la palabra empeñada ante la comunidad.

Menor crédito merecen las actuaciones de Vialidad Nacional y Vialidad Provincial; precisamente, las instituciones  que tienen a cargo los problemas más apremiantes, como ser la construcción de la Rotonda y la debida señalización e iluminación de las rutas 143 y 165.

En la asamblea del 1° de octubre aseguraron que la obra se iniciaría el día 8, y que estaría completada en unos cuatro meses; no obstante, en la asamblea del día 10 debieron reconocer que ni siquiera estaba hecha la licitación correspondiente, y en la celebrada el 22, Vialidad Provincial “pasó la pelota” a sus pares de Vialidad Nacional.

Los vecinos quieren creer que —por una vez— no se les está engañando, dando largas al asunto con la esperanza de que el reclamo vaya perdiendo fuerza hasta desaparecer; pero éste sería un juego peligroso. La absurda muerte de José Vergara marcó un antes y un después en la historia de Cañada Seca; y no resultaría desatinado suponer que, de mediar el silencio y la ausencia de las máquinas viales, se produzca un movimiento social que todos —autoridades y vecinos— no desean: el corte de la ruta que conecta al sur con el norte de la provincia. Evitar tan extrema situación queda en manos de las Vialidades, y en menor parte en la Municipalidad de San Rafael, cuyo rol es gestionar la solución a un problema, que lleva casi medio siglo sin resolución.